Tank Slapper Önlemek

Motosikletler ile gezmek ve iki nokta arasında yolculuk yapmak , tutkunu olanlar için tarifi zor, bir o kadar da keyifli yolculuklardır.

Fakat bazı zamanlarda periyodik kontrollerin aksatılması ve yanlış ayarlamalar sonucu ciddi kazalara sebebiyet verecek sorunlar meydana gelebilmektedir.

Bunlardan birisi olan ‘Tank Slapper‘, yani halk dilindeki ‘Tank Tokatlaması yada Depo tokatlaması‘ nedir ve meydana gelmesi durumunda ne tür teknikler uygulanmalıdır ? bunlardan bahsedeceğiz.

Tank Slapper(Depo Tokatlaması) Nedir ?

  • Motosikletin arka tarafına aşırı yük yüklenmesi,
  • Bozuk yada yanlış ön amortisör ayarı,
  • Gidonda gevşeme yada rulmanların dağılması sebebiyle boşluk oluşması,
  • Yüksek hızda engebeli ve bozuk yollarda seyahat ederken ve
  • Motoru dizler ile tutmayıp, gidonu çok sıkı bir şekilde tutarak sürüş yapma sonucunda meydana gelebilen ;

Gidonun, sürücünün kontrolünden çıkarak aniden tam sağ ve tam sol olmak üzere devamlı yön değiştirmesi olayıdır.

Daha çok motosikletin ön tarafının daha hafif, arka tarafının daha ağır olduğu durumlarda meydana gelir. Çünkü ağırlık merkezi tamamen arkada toplanmış durumdadır.

Bu ağırlık merkezinin arkada bulunması sebebiyle, zemindeki bozuklukları da hesaba katarsak ön tekerleğin yer ile temasının kesilmesi tank tokatlamasına sebep vermektedir .

Meydana geldiğinde çoğu insan olayın şoku ile ne yapacağını düşünemezler, ya motosiklet sizi üzerinden atıp kendisi yola devam eder, yada motor ile düşmek kaçınılmaz olur.

Ne Yapılmalı

Başıma 6 kez gelmesi sonucu edindiğim tecrübeye göre;

  • Mümkünse sakinliğinizi korumaya çalışın ve panik yapmayın.
  • Gazı kesin, Debriyajı çekin ve freni kullanmayın… Hızını azaltıp arttırmak olumsuz sonuçlanabilir, Bu yüzden Mevcut hızıyla salınması gerekiyor.
  • Gidonu gittiğiniz yöne doğru çevirip sıkıca tutun. Gitmeniz gereken yönü siz belirlemelisiniz. Kontrol size geçene kadar da düz gitmesini sağlayın yeterli .. Motosikletin hızı düştükçe motosiklet, kontrolleri size devredecektir.
  • Durduğunuzda sakinleşmek için kendinize yeterli zaman ayırın.. Ayrıca motosikletiniz’de bi hasar olmadığına emin olana kadar da devam etmeyin.

Ne gibi bir önlem alınmalı

  • Motosiklet sürerken, ellerinizle gidonu sıkı tutarak değil, yakıt deposunu bacağınız ile sıkarak tutun‘ ve bunu alışkanlık haline getirin. Piyasada depoyu bacağınızla tutmayı kolaylaştıran ‘ Stomp Grip‘ diye adlandırılan, motosiklet deposunun yanlarına yapıştırıp dizinize temas eden ürünler mevcuttur, fiyatı da uygundur, alabilirsiniz.

  • Bozuk ve engebeli yollarda hızınızı düşük tutun. Yüksek hızda sürüş yaparken, zeminde bulunan en ufak bir çıkıntı bile yerden temasınızı kesebilir.
  • Ön amortisör yağ keçelerini ve amortisör yağ seviyesinin kontrolünü yetkili bir serviste yaptırınız.
  • Motosikleti orta sehpaya alın, Ön jant havadayken iki elinizle tutup ileri geri olacak şekilde çekiştirin ve boşuk olup olmadığını kontrol edin. Bir diğer yöntem de ; motosikletin ön frenini sıkın ve ileriye – geriye itin. Boşluk varsa elinizle hissedeceksiniz.
  • Motosikletin ağırlık dengesini bozacak şekilde arka tarafa yük yüklemeyiniz. Genellikle motosiklet turuna katılanlar selenin arka tarafını dağ gibi doldurulur. Bunun yerine, çok ihtiyacınız olmayan ve gereksiz ağırlık yapan eşyaları yanınıza almayınız. Ayrıca bir tane de depo üstü çanta satın alıp bir kısmını da orada taşıyabilirsiniz.
amortisor-gidonu

Yukarıdaki maddeye ek olarak yüklü bir motosiklet kullanırken ani gaz açmaktan kaçınıp, daha hassas gaz kontrolü yapınız.

Bütçeniz var ve motosikletiniz uyumlu ise ‘Amortisör gidonu‘ da taktırabilirsiniz. Bu sayede tank slapper meydana gelmesini büyük oranda engellemiş olursunuz.

İyi günler, kazasız sürüşler ..

Yazar: MotoBlog

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir